Friday , March 29 2024

 “Poison  letter” sinagot ni Lina

00 Palipad hangin Arnold ataderoNORMALLY, hindi naman dapat bigyan ng valor ng isang opisyal ng pamahalaan, pero sa tulad ni bagong  Komisyoner Bert Lina tila okay lang na bigyan niya ng  linaw ito.

Hindi natin inaasahan na ang mga poison letter na napapaloob sa ‘White  Paper’ na walang nakalagdang awtor pero mayroong inside track sa labas.

Isa sa mga nakapagtataka, ang mga poison letter hinayaang maging “legitimate news item” na may by-line pa mismo ng reporter na nabigyan ng poison  letter. 

Ganito na yata ang today’s journalism practice sa bansa. Mismong ilang national broadsheet ang nangunguna sa paglalathala.

Tulad na lang ng value added service provider na E-konek. Isa sa ilang involve sa lodgement ng mga entry ng mga importer/broker na talagang mataas ang singil ng operator ng E-Konek, isang pribadong firm  ito. Bawat Entry ang singil sa mga consignee/importer.

Ang sabi sa poison letter (white  paper) na ipinakalat marahil ng mga gustong dumiskaril sa appointment ni Lina ay nagsabing P100-million daw ang ibinabayad ng Aquino administration kada taon. Mantakin ninyong kagatin ito ng reporters as “truth.” Baka sila na rin ang didikta sa kanilang  news  editor. Unfair ito kay Lina dahil nga ang E-Konek ang sumisingil sa bawat lodgement  ng Entry.

Kahit iyong mga kolumistang  “approachable” ng  mga grupo na nasa likod nitong mga poison letter na walang awtor sakay-sakay din.

Tapos heto pa nga ang isang poison letter na ukol  sa isang  bonded warehouse ng  Lina  Group  of  Companies (LGC), ang U-freight sa NAIA-Customs.

Sabi doon sa white paper/poison letter, may P1.56-billion na shipments ng Air Asia (dating  Zest  Air), ay pag-aari ng isang Malaysian tycoon.

Ang Intelligence Group (IG) sa ilalim ng hepe nito na si IG Jessie Dellosa na ang nasabing P1.5 billion na shipment ng Air Asia under inventory nila at ang puno  nito ay isang Atty. Leo Peralta, isa sa mga sumabit sa  missing 2,000 container vans na sinuspinde  ni dating  Commissioner Lito  Alvarez noong 2012. Tapos napilitan  din mag-resign si Alvarez.

Sinabi sa release ni Dellosa na bakit isinama  si  Peralta sa mga itinapon sa Customs Policy Research Office (CPRO) na nagpapahiwatig baga na tila binuweltahan si Peralta bilang imbestigador ng  U-Freight ni  Lina.

Ang mga bonded warehouse sa ilalim ng customs ay talagang punong-puno ng eskandalo noong mga nagdaang taon.

Bueno itong grupo nina  Peralta ang nag-iimbentaryo sa U-Freight. Isa  ito sa binanggit sa posion letter.

Sabi ni Lina hindi naman parte ang U-Freight sa transaction. Ang owner ng shipment ng mga eroplano ay Air Asia. May nine months pa para ma-liquidate or ma-account ang laman. Ito ay sa parte na ng Customs NAIA at iyong shipment  operator. Ang  U-freight ay pansamantalang lagakan lang bago hakutin ang mga shipment ng importers.

Dapat maipaliwanag na may nine months plus  and three-month  extension ang operator ng warehouse para mag-liquidate. Hindi pa yata tapos ang deadline to  liquidate. Isa pa, hindi naman ipinapaliwanag na ang  shipment  ng  Air Asia sa U-Freight ay may  congressional  franchise – meaning  exempted sa BIR tax at BOC duty. Isa pa ang certificates of exemption na inisyu ng Finance.

Ang sabi kasi sa posion letter, unclaimed daw iyong  cargo na hindi na raw ma-liquidate ng broker. Pero may  broker’s  letter on  May 24, 2014, last  year, na nagsasabi na ang shipment ng Air Asia ay inilipat na sa facilities mismo ng may-ari  nito. Ito ang dapat bantayan nang husto. Pero premature pang sabihin na unclaim iyong P1.5-B  shipment ng Air Asia na tax exempted and duty free. Walang babayaran liban sa operator  ng U-Freight.

Isa  pa rin bonded warehouse ng LGC, ang cargo warehouse, questionable rin daw iyong airway bills ng dalawang chopper sa loob nito. Ang sagot ni Lina wala  silang control kung ano mang shipments ang ipapasok sa  cargohaus. Cleared naman daw pala iyong two  choppers ng broker na hindi naman related sa LGC.

Magaling ang pagka-prepare ng white paper. Hindi  natin basta masisi ang mga reporter ng broadsheet na nagsulat. Baka nga may mga ebidensya sila.

Tingnan  natin. 

 

About hataw tabloid

Check Also

YANIG ni Bong Ramos

Riders at tricycle drivers, ‘suki’ ng traffic enforcers

YANIGni Bong Ramos KAHABAG-HABAG ang kalagayan ng riders at tricycle drivers dahil sila ay suking …

Dragon Lady Amor Virata

OIC chief of police, kapuri-puri

Isumbong mokay DRAGON LADYni Amor Virata HUMARAP kamakailan si OIC Chief of Police ng lungsod …

FIRING LINE ni Robert B. Roque, Jr.

Quiboloy, wanted dito at sa ibang bansa

FIRING LINEni Robert B. Roque, Jr. PARA sa isang sumusumpang inosente siya habang nagkukubli sa …

Dragon Lady Amor Virata

Negosyanteng intsik  inirereklamo ng mga empleyado

Isumbong mokay DRAGON LADYni Amor Virata INIREREKLAMO ng may 11 empleyado ang JUJU Mart na …

FIRING LINE ni Robert B. Roque, Jr.

Namamayagpag si Tulfo

FIRING LINEni Robert B. Roque, Jr. SA HULING survey ng WR Numero na ginawa noong …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *